石粉粉体适用-正压气力输送系统-水泥灰库输送设备
设计粉体气力输送机系统时，必须先确保可以完成预期的输送任务。当经济较为合理时，一般来说，机械运输在短距离运输中是有利的；另一方面，对于长距离运输，尽管从所需动力的角度来看气力输送系统是不利的，但是，在设备成本方面，气力输送系统通常是有利的。设备成本，所需的功率和运行成本根据周围条件的不同而有很大差异，因此不能一概而论。同时，应注意的是，由于各种平台支架和辅助设备的条件不同，因此变化也很大。简而言之，在设计气力输送系统时，应根据项目的具体情况而定。
经过*面的技术和经济比较，选择了zui合适的气力输送机系统和相应的设备。如果已确定系统的输送功率和输送距离，则从设备能耗的角度来看，系统的经济性通常取决于混合气体与空气的混合比。从设备能耗的角度来看，压力（泵送）设备所需的功率与系统压力和空气流量的乘积成正比。如果增加灰气混合比，则可以减少要输送的空气量。在保持输送速度的条件下，要输送的空气量与管径的平方成正比，即Q∝D2，系统压力为。阻力与管的反转成反比。内径，即P∝1/D与灰比不成比例。因此，提高气/气比并减少空气量对于减少压力（排气）气体设备的能耗非常有*处：其次，从系统基础设施成本的角度来看，由于气体-燃气比率，设备和管道的内径、可以相应地减少支持和安装成本，并且降低系统基础结构成本的效果也很明显。
气体-空气比率μ越大，则对于增加输送能力越有利，并且将明显改善经济性。但是，如果气-气比太大，则在相同的风速下可能会发生堵塞，并且输送压力会增加。对于负压和低正压气动输送系统，它可能会超过吸入压力或排气压力。因此，灰/气比的值受材料的物理性能，运输方法和运输条件的限制。特别是对于正压气力输送系统，考虑到料仓泵本身、的尺寸和结构，输送管的内径和长度，弯头的数量和使用的空气量等，其灰分气体受到更多限制.
