吉林螺旋式输送设备-小型卸车除尘石灰石粉螺旋输送机
局部压力损失在气力输送总压力损失中占有重要地位。接下来，与粉体气力输送系统制造商合作，了解气力输送过程中局部压力损失的原因。克服局部阻力会产生能量损失，由此产生的压力损失可以理解为局部压力损失。因此，知道了局部阻力的原因，也就知道了局部压力损失的原因。对于具体的气力输送装置，气力输送系统制造商在《气力输送中的压力损失由哪些部分组成？》中进行了描述。给料器、弯头、卸料器和除尘器都是局部压力损失的来源。
产生这种阻力的原因可概括为：在运输过程中，由于内部的急剧变化，固体边界发生急剧变化（如旋转、收缩、破碎、碎裂等）、膨胀或通过局部障碍物。流体物体（例如闸阀）的速度、方向和分布。 这种局部阻力可分为两种类型。一种是流动方向改变，但流速保持不变，就像流过弯头一样。另一个是流速的变化。在实际应用中，这种变化往往是由于管道几何条件的变化，引起流体流速分布、流体微质量的影响以及主流与涡流之间的质量交换的变化。局部阻力有多种形式，例如：流体通过胀管时，从小截面流向大截面。流体粒子不会因惯性而突然旋转。流体边界逐渐扩大，在扩大的管处形成涡流区；涡流区内的颗粒之间的摩擦会消耗一部分能量；物质交换过程中，摩擦、冲击也消耗一部分能量；另外，当流体进入大断面管道时，速度发生变化，速度分布重新组织，也会干扰流体的运动，消耗能量。这些能量损失实际上是局部阻力的本质。
在其他形式的局部阻力中，弯头、异径管或三通本质上是相同的。它们都是由气体的粘度引起的，但计算中的局部阻力系数不同。另外，涡区的大小与局部损失的大小有关。涡流面积越大，能量损失越大。因此，如何减少局部阻力带来的局部压力损失一般是通过改变管道的几何形状来实现，以避免涡流区和颗粒的影响。
